【香港商報訊】記者何嘉敏、姚志東報道：龍川至龍巖高鐵梅龍段（下稱梅龍高鐵） 昨早正式開通運營，G8491次（梅州西至廣州東）、G8494次（廣州東至梅州西）、G8496次（深圳北至梅州西）分別從梅州、廣州和深圳三地同時發車。大粵東地區不但增添一條往返粵港澳大灣區的高鐵大通道，中國鐵路營業里程突破16萬公里。

梅龍高鐵是國家中長期高速鐵路網八縱八橫主通道區域連接線和《國家綜合立體交通網規劃綱要》長三角至粵港澳主軸的重要組成部分，是廣東省首條全額投資建設、自主審批的時速350公里高鐵項目。正線全長98公里，途經梅州市、河源市，全線設梅州西、興寧南、五華、龍川西四個車站。

梅龍高鐵開通後，梅州到廣州、深圳等地通行時間將縮至一半以上。鐵路部門亦計劃開行兩條高鐵環線列車，輻射廣州、深圳、東莞、惠州、河源、梅州、揭陽、潮州、汕頭、汕尾等10城市。

沿線景區掀起「旅遊熱」

據測算，至上月底，廣東地區80多個高鐵站周邊已吸納2000萬人就近就業，沿線景區和城市更掀起「旅遊熱」。據有關部門預計，今年梅龍高鐵沿線葉帥故居、客天下景區、霍山、佗城等著名景點遊客人數將增長三成以上。

高鐵建成運營對地方經濟拉動作用明顯。專家預測，在梅龍高鐵開通5年後，可以帶動梅州、河源兩市的GDP每年增長不低於3%。

粵港澳大灣區將會是建設以高鐵為主幹線的全球最密集鐵路交通網。預計2025年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達4700公里；目標到2035年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達5700公里，覆蓋全部縣級城市。