【香港商報訊】記者馮仁樂報道：年終歲晚，運輸及物流局局長陳美寶昨日與傳媒聚會時表示，交通運輸基建對經濟發展、市民生活極之重要，形容「路通才能財通」，香港交通基建投資不會停，但要更加注重成本「慳家」，「慳一蚊是一蚊」。同時，要引入新思維，更加重視市場力量，引入新科技，吸納業界創意，突破傳統框框，增加競爭力，增加解決方案選擇。

有競爭才有進步

面對新的龐大的鐵路基建，作為重要持份者的港鐵作用之重要不言而喻。陳美寶表示，港鐵一直是政府「好好的合作夥伴」，雙方聯繫好緊切，她自己也經常和港鐵董事局和管理層見面，保持密切溝通。她又指，打造香港未來的重大交通基建10項工程中，6項重鐵項目，港鐵角色吃重。而在東九、啟德智慧綠色集體運輸項目方面，政府要善用港鐵以外的市場力量，港鐵亦認同可以優勢互補，並稱競爭可以帶來進步。

陳美寶表示，港鐵獲得政府好幾宗生意，未來承擔基建發展任務重，有圍繞現有路線的加建和延升，有第100站古洞站，還有北環線、南港島線等，所以港鐵一定要做好財政準備，要未雨綢繆，早作準備。她又提出對港鐵的三個期盼：一、興建鐵路的成本要控制和壓縮。二、發展非票務收入來源，如港鐵沿線商場吸引旅客，可帶動經濟和旅遊。三、考慮各種有效的融資方案，滿足資金需要。

陳美寶在會上透露，啟德智慧綠色集體運輸系統爭取今年第三季公開招標，希望引入港鐵以外的市場力量，參考國內及海外做法，為工程訂立通用標準。

北都公路須節省工程開支

據立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會的文件介紹，啟德智慧綠色集體運輸系統全長3.5公里，採用高架專屬車道走廊設計，連接啟德前跑道區至港鐵啟德站，走線擬設5個車站，分別位於啟德郵輪碼頭、承豐道（上有啟德空中花園）、啟德都會公園、啟德體育園、啟德車站廣場。該系統可強化區內商住發展、旅遊、文娛、康體及社區設施的連貫性，服務該區約5萬居住及就業人口和旅客。

陳美寶又透露，連接天水圍至新界北坪輋、全長23公里的北都公路，當局打算引入無人機等科技，減少「鑽窿」的開支；另在不影響新界北市鎮規劃以及附近土地用途情況下，將原本隧道部分縮減，節省工程開支。她預計，工程成本將會較早前降幅，預計最快2027年招標，2028年展開前期工程。