【香港商報訊】記者周健鑫報道：泰加保險（6161）資不抵債，昨日遭保險業監管局委任的經理提出清盤呈請。保監局指出，以今年8月或之後到期的保單計算，受影響的泰加保單約3萬張，96%為汽車保單，這些保單將繼續生效，直至到期日為止，保單持有人可繼續如常申請索償，毋須退保或擔心。

德勤‧關黃陳方會計師行的黎嘉恩和甘仲恒，早於今年1月獲委任全面接管泰加事務、業務及財產，擔任共同及各別經理。兩人於昨日行使《保險業條例》附表7之下的權力，對根據《保險業條例》和《公司（清盤及雜項條文）條例》（第32章）被視為無力償債的泰加，提出清盤呈請。泰加已於今年1月5日停牌。

德勤指泰加資不抵債

保監局行政總監張雲正透露，局方在對泰加的調查期間與證監會有聯動，調查期間一直與警方保持聯絡，有關資料已交給商業罪案調查科跟進，警方亦有對泰加進行調查。

據德勤的資料，泰加有17.1億元總負債，當中約16億元屬保單價值，亦即保單持有人可能的索償。不過，泰加持有的資產只有11.8億元，即淨負債達5.3億元。雖然泰加於2020年將約12億元存款，存放在前身為灝天金融的Nerico Brothers Limited（NBL），德勤接管泰加後向NBL追款不果，早前入稟高院將NBL清盤，惟有關款項尚未全數追回。黎嘉恩稱，該筆款項已被人轉移至NBL以外地方。

料可應付全部有效索償

保監局發言人指出，香港汽車保險局（MIB）和保險公司（僱員補償）無力償債管理局（ECIIB），將負責處理汽車第三者保險和僱員補償保險索償，估計佔泰加保險負債約94%。其他保險賠償估計佔泰加保險負債約6%，將由泰加在相關法例許可下自行處理。

黎嘉恩說：「按目前情況，一筆由泰加存放、以保監局名義託管的2.5億元法定存款，加上泰加預期可變現的資產，以及由MIB和ECIIB管理的兩個無償付能力賠償基金，應該足夠支付所有有效索償和預計的保險負債。」

業界：部分的士保單保費升幅驚人

他強調，泰加只是被申請清盤，但不代表泰加已進行清盤；直至有聆訊結果前，泰加所有未到期保單繼續生效，直至保單到期或條款中止。他又指出，截至5月底，泰加資產約11.8億元，總負債17.1億元，即淨負債約5.3億元。公司目前有約3萬張保單，當中96%為汽車保單，其中，的士單約5200張、小巴單約1400張、其他車輛單約2.15萬張。另外，僱員保險有逾200張，其他保單約1060張。

的士車行車主協會主席吳坤成稱，現有5000份的士保單獲其他保險公司承保，惟部分保單的保費倍增，所謂「墊底費」已增至3萬至4萬元，升幅驚人，甚至是天價。他促請保監局確保的士保單保費合理。他又質疑，部分獲承保的保單條款過分苛刻，期望承保手的保險公司沿用泰加舊有有安排，不要令的士車主損失太多。