【香港商報訊】記者王朋報道：港鐵公司（066）行政總裁金澤培在昨日業績會致辭表示，隨着香港逐步復常、過境口岸陸續重開，本地及過境鐵路乘客量持續回升，上半年本地乘客量增長36%至7.7億人次，目前已回升至疫情前超過九成的水平；跨境鐵路、機場鐵路亦恢復到疫情前的六七成。他又指，港鐵公司將繼續投放大量資源，推行智慧鐵路資產管理，於未來5年投放超過650億元（港元，下同）更新鐵路資產及保養維修等，並投入超過1000億元全力推展新鐵路項目。

對客流增長審慎樂觀

上半年，港鐵本地鐵路乘客量增長36%至7.7億人次。金澤培表示，隨香港逐步復常、過境口岸陸續重開，本地及過境鐵路乘客量持續回升，本地乘客量最近已回升至疫情前超過九成的水平，車站商務業務亦有所改善。跨境鐵路、機場鐵路恢復到了疫情前的六七成。不過，客流仍繼續受很多情況影響，包括經濟環境、顧客出行需要、生活習慣均有不同影響，集團對客流增長是審慎樂觀，並看到高鐵業務錄得增長。

對於樓市，港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示，可以理解樓價在每個經濟周期都會有上下波幅，港鐵在推出樓宇時會因應市況釐定價格。他續指，港鐵現有超過1.7萬個單位在發展當中，因此預期港鐵在未來數年的樓宇供應上將表現理想，不會出現斷層問題。

推智慧鐵路資產管理

金澤培表示，港鐵公司未來5年將投放超過650億元更新鐵路資產及保養維修，包括成立MTR-ASTRI LAB，探索於鐵路資產應用不同的創新科技，如人工智能、物聯網等。港鐵亦將持續透過應用及開發新科技，例如提升車站出入閘機，為乘客提供更多電子支付車費方式，並計劃於今年年底引進以信用卡入閘。

他又提及，新鐵路項目在設計、建造以至營運都會引入新科技和環保元素。港鐵將投入超過1000億元全力推展新鐵路項目。東涌線延線主體工程已於5月展開，其他項目包括屯門南延線、東鐵線古洞站和東涌線小蠔灣站亦計劃於今年內展開工程。屯馬線洪水橋站項目今年2月刊憲，北環線項目預計於今年稍後時間刊憲。

至於融資安排，港鐵財務總監許亮華表示，截至今年6月底，集團經營活動所得的現金流達38.7億元，物業發展有關的收入達45.33億元，現時有足夠的現金應對接下來的資本支出，加上目前集團資產負債比率約22%，處於健康水平，暫無股本融資的計劃。金澤培補充稱，會繼續運用「鐵路加物業」的模式作為融資的基礎。

高鐵業務方面，金澤培提到，高鐵（香港段）本月14日開始實施西九—福田「靈活行」，便利高鐵短途乘客往返香港和深圳。廣深港高鐵自今年1月重開後，增設了廣州東站及成都東站等新站點，現時由香港可直達68個內地高鐵站點。高鐵服務在這半年的擴展，充分反映香港與內地往來的交通需求。高鐵最近的平均客流乘客較疫情前有所增加。

香港以外的業務，北京地鐵16號線餘下路段預計於年底開通，北京地鐵17號線餘下路段和深圳地鐵13號線項目正在施工中。鄧智輝表示，公司與馬來西亞捷運公司於7月簽署合作備忘錄，就馬來西亞一項毗鄰新建捷運線終點站的TOD項目訂立合作框架。

此外，港鐵就「服務表現回贈」設立了「感謝日」的新安排，在特定日子為乘客提供車費半價優惠。查閱港鐵網頁，於2023年8月19日，憑八達通乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士或以二維碼乘搭港鐵重鐵網絡之付款車程，可享車費半價優惠。