【香港商報訊】記者唐信恒報道：輕鐵服務新界西北地區35載，一直為區內重要交通工具，接載居民日常出行，亦見證屯門、元朗和天水圍區的變遷，與社區一同發展。港鐵公司昨日宣布啟動輕鐵35周年慶祝活動，以「載相見 載發現」為主題，包括推出兩部「35周年復刻主題輕鐵」及舉辦車廠開放日等，與大家重溫35年來一同編寫的輕鐵故事。

立法會議員劉業強、陳恒鑌、易志明、陳紹雄、周浩鼎、林振昇與梁子穎，港鐵公司香港客運服務總監楊美珍，港鐵公司車務營運及本地鐵路總管李婉玲，港鐵公司營運主管——屯馬線，輕鐵及巴士陳志雄，屯門區議會主席陳有海，屯門民政事務專員關可臨與署理元朗民政事務專員陳燊主持輕鐵通車35周年慶祝活動啟動禮。

楊美珍致辭時提到，很多輕鐵人員都是當區居民，服務了很多年，並與常常乘搭的乘客猶如朋友，故她藉此感謝輕鐵和巴士部同事每天緊守崗位。

「35周年復刻主題輕鐵」車身重新展現橙、白色經典顏色組合，配以橙色座位，椅背還可見到有關輕鐵的趣味小知識，以及收集自輕鐵員工與區內市民的感人故事。首部「35周年復刻主題輕鐵」今日起主力行走610線（屯門碼頭來往元朗），而另一部復刻主題輕鐵則於9月投入服務。

首代工程師：每日挑戰都不同

維修輕鐵的工程師黃耀強說，自己22歲已經入職，輕鐵剛通車當日已在鳴琴站候命，假如輕鐵列車有小毛病便立即處理。一做就是35年的他憶起最難忘是颱風襲港期間，輕鐵服務尚未停駛，惟塌樹令電纜無電，須即時前赴鋸樹和進行保護措施。黃耀強認為工作35年的原因是有挑戰性，每日挑戰都不同，不會太刻板，還見證了五代列車，富有感情，當每部列車都是兒子，各有性格。他透露，第一期列車製造商可能未想過輕鐵車站很鄰近，於是由1989年起把70部第一期列車加多兩個散熱器，令冷氣更涼快。

下月17日舉辦車廠開放日

港鐵安排9月17日把另一部「35周年復刻主題輕鐵」連同第二、第三、第四和第五期列車舉辦車廠開放日，還有攤位遊戲，並接受市民申請參觀。輕鐵會持續提升服務，9月1日開學日起會有早上特別路線506P，繁忙時間接載屯門碼頭一帶巿民轉乘屯馬線，為市民提供更好接駁。港鐵展望未來會測試氫能輕鐵、運用科技實時監察附近巴士站的排隊情況。

20歲的陳先生稱，朋友製作未翻新的第一期輕鐵列車模型，花費大約一個多月，惟他已經外遊，於是帶同其模型前來兆康站拍照。陳先生稱鍾情舊事物，是一個很業餘的鐵路迷，並認為港鐵若果能盡早利用舊車翻新會更理想，因2月份有一部第二期列車剛退役。